FCH – Olej do przekładni automatycznych - ATF III D - op. beczka 20 L

Olej do przekładni automatycznych ATF III D Jest przeznaczony do przekładni automatycznych w samochodach osobowych, truckach, autobusach, wózkach widłowych i innych pojazdach użytkowych, bez i z retarderami, przekaźnikami hydrodynamicznymi, wspomagającymi systemami hydraulicznymi (busterami), według regulacji i zaleceń producentów. może być stosowany w specjalnych przekładniach przemysłowych, gdzie wymagane jest stosowanie olejów typu ATF III oraz w sprzęgłach i systemach ręcznego sterowania.

Olej do przekładni automatycznych - ZALETY AFTI III:

· Znakomicie zachowuje się w niskich temperaturach i gwarantuje bezawaryjną pracę przekładni oraz płynną (bez szarpnięć) zmianę przełożeń

· W wysokich temperaturach pozostawia trwały film smarujący

· Bardzo dobre parametry antyzużyciowe - wydłużone interwały wymiany oleju

· Dodatkowo gwarantuje wszystkie wskaźniki jakie olej klasy ATF powinien posiadać, takie jak bardzo dobre własności antyzużyciowe, doskonała odporność na wysokie obciążenia, ochronę antykorozyjną, własności antypienne i kompatybilność z uszczelnieniami

Olej do przekładni automatycznych - SPECYFIKACJE AFTI III:

- GM ATF Dexron III H - Volvo 97341 (AT101)

- überdeckt Dexron II D/E - Caterpillar TO-2

- Ford Mercon - Allison C-4

- MAN 339 Typ Z1 - Allison TES 389

- MAN 339 Typ V1 - MB 236.1 , 236.5 , 236.6 , 236.7

- ZF TE-ML 04D, 14A, 17C

- Voith H55.633540 (G 607)

DANE TECHNICZNE DEXRON III D:

- Gęstość w 15oC kg/m3 862

- Lepkość kinematyczna w 40oC mm2/s 35,6

- Lepkość kinematyczna w 100oC mm2/s 7,3

- Wskaźnik lepkości 180

- Punkt zapłonu DIN 51376 oC > 180

- Temperatura krzepnięcia DIN 51597 oC < - 48

- Kolor: czerwony