Darmowa wysyłka od 500zł
14 dni na zwrot
Gwarancja niemieckiej jakości
Wysyłka jeszcze tego samego dnia
Smary na wysokie obciążenia
Smar łożyskowy do wysokich temperatur FCH PEG AKM 2 HV op. kartusze 400 g
FCH - PEG AKM 2 HV - smar łożyskowy do ekstremalnych obciążeń i wysokich temperatur - op. puszka 18 kg
FAQ - Najczęściej zadawane pytania naszych klientów o smar na wysokie obciążenia
Kiedy należy stosować smary na wysokie obciążenia?
Stosuje się je w aplikacjach z dużymi naciskami, udarami lub obciążeniami ścinającymi, np. w przekładniach, łożyskach heavy-duty i maszynach górniczych.
Jakie są rodzaje smarów przeznaczonych na wysokie obciążenia?
Najczęściej spotykane to smary mineralne, syntetyczne i litowo-wapniowe z dodatkami EP, a także smary kompleksowe i biodegradowalne do specjalnych zastosowań.
Jak dobrać odpowiedni smar na wysokie obciążenia?
Należy uwzględnić: rodzaj obciążenia, temperaturę pracy, kompatybilność z materiałami, klasyfikację NLGI i zalecenia producenta urządzenia.
Jakie parametry techniczne są najważniejsze w smarach na wysokie obciążenia?
Kluczowe to odporność na ciśnienie (EP), temperatura pracy, tiksotropia, stabilność mechaniczna oraz klasa NLGI.
Czy smary na wysokie obciążenia nadają się do łożysk?
Tak — wiele smarów EP jest przeznaczonych do łożysk pracujących pod dużym obciążeniem, o ile spełniają wymagania temperatury i kompatybilności.
Jak prawidłowo aplikować smary na wysokie obciążenia?
Aplikować zgodnie z instrukcją producenta: właściwa ilość, regularne dopełnianie, czystość punktu smarowania i użycie odpowiedniego narzędzia (tłok smarowniczy, smarownica).
Jak często należy smarować elementy pracujące pod wysokimi obciążeniami?
Częstotliwość zależy od warunków pracy i zaleceń producenta — intensywne obciążenia wymagają częstszych interwałów i monitorowania stanu smaru.
Czy smary na wysokie obciążenia są kompatybilne z innymi smarami?
Nie zawsze — mieszanie smarów o różnych podstawach (np. litowy vs. wapniowy) lub różnych dodatkach EP może pogorszyć właściwości; sprawdź kartę techniczną i kompatybilność.
Menu